Vauhti Varikon CFMOTO&GOES kytkinkitin valintaopas


CFMOTO mönkijät by Takatalo.fi / Antti R., 16.1.2025

Wofür braucht man ein Kupplungskit, und warum?

Diese Anleitung hilft Ihnen, das passende Kupplungskit für Ihr CFMOTO-ATV auszuwählen.

Die Hersteller kalibrieren die Serienkupplungen für den allgemeinen Einsatz und für die werkseitig montierten Standardreifen. Im allgemeinen Einsatz funktionieren sie einigermaßen gut, aber wenn das ATV für einen bestimmten Einsatzzweck angepasst werden soll, lässt sich der Antriebsstrang mit einem Kupplungskit leicht entsprechend verändern.

Am Ende der Seite finden Sie eine Tabelle, die Ihnen hilft, das passende Kit anhand von CFMOTO-Modell, Einsatzzweck und Reifengröße auszuwählen.

Andererseits versuchen die Hersteller, ATVs zu bauen, die "überall okay" funktionieren. Das bedeutet auch, dass die Basismaschine in keinem bestimmten Einsatzbereich oder in anspruchsvollem Gelände herausragend ist.

Wenn Sie die Leistung und Fahrbarkeit Ihres ATVs verbessern möchten, geht das ganz einfach mit einem Vauhti-Varikko-Kupplungskit.

Mit den Kits wird der Wirkungsgrad verbessert, das heißt, die Kraft wird effizienter vom Motor auf die Räder übertragen. Auch die Übersetzung kann geändert oder der Variator verbessert werden, sodass der Antrieb bei jeder Geschwindigkeit und in jedem Drehzahlbereich optimal ist.

Wenn Sie die Reifengröße um 2 Zoll oder mehr gegenüber Serie vergrößern, wird die Montage eines Kupplungskits dringend empfohlen.

Mit den Kits lässt sich die Veränderung der Übersetzung korrigieren. Größere Reifen haben einen deutlich größeren Abrollumfang als Serienreifen. Das verändert die Übersetzung, und das serienmäßige Getriebe (Variator) funktioniert nicht mehr korrekt.

Kupplungskits für schlammiges Gelände und große Reifen

Grobstollige Matschreifen sind schwer, wodurch die rotierenden Massen zunehmen. Außerdem ist ihr Rollwiderstand in weichem Gelände deutlich höher als bei Serienreifen.

Erhöhter Rollwiderstand und Gewicht sind Gift für die Serienkupplung. Mit einem Kupplungskit lässt sich die Situation jedoch beheben und der Riemen schonen, wenn es eng wird!

Wie wähle ich das richtige Kupplungskit? Worin unterscheiden sie sich?

Für unterschiedliche Einsatzzwecke und Reifengrößen wurden modellspezifische Kupplungskits entwickelt.

Hier finden Sie Hinweise und Tipps, die Ihnen helfen, das passende Kit für Ihren Einsatzzweck zu wählen:

TRAIL & WORK

Die beliebteste und beste Wahl für den vielseitigen Einsatz.

Wenn Sie nicht sicher sind, welches Kit Sie möchten, oder einfach das volle Potenzial aus Ihrem ATV herausholen wollen, wählen Sie TRAIL & WORK.

Wie der Name schon sagt, funktioniert es hervorragend auf Trails, im Gelände, im Arbeitseinsatz und im allgemeinen Betrieb. Das Fahrverhalten des ATVs verändert sich spürbar, die Riemenhaltbarkeit verbessert sich, und die Kraft wird effizienter vom Motor auf die Räder übertragen.

Funktioniert gut mit Serienreifen und bis zu 2" größeren Reifen.

Wichtigste Merkmale

  • Weicheres Anfahren, erleichtert langsames Fahren/Kriechen
  • Präzisere Gasannahme & Fahrgefühl
  • Mehr Riemenspannung, wodurch das Rutschrisiko sinkt
  • Helix mit variablem Winkel ermöglicht leises und präzises Fahren mit sehr genauer Gasannahme
  • Sobald die Reifengeschwindigkeit 25 km/h überschreitet, beginnt sich der Helix-Winkel zu ändern, und die Übersetzung bleibt über den gesamten Drehzahlbereich optimal. Es fühlt sich an, als hätte man immer den richtigen Gang und genug Kraft
  • Verbessert die Beschleunigung
  • Hervorragendes Gesamtgefühl und Handling bei verschiedenen Geschwindigkeiten
  • Für Serienreifen oder bis zu 1–2" höher
  • Funktioniert auch gut mit Raupenlaufwerken
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Vauhti Varikko Trail & Work CFMOTO
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Vauhti Varikko Stage 3 Trail & Work CFORCE 850/1000 GEN3
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MUD & BIG TIRE

Wenn Sie die Reifengröße um mehr als 2" gegenüber Serie vergrößern, empfehlen wir das MUD & BIG TIRE-Kit.

Dasselbe Kit funktioniert auch gut mit gröberen Geländereifen in schlammigem und weichem Gelände.

Wenn also die Reifengröße zunimmt, der Rollwiderstand steigt und Sie viel in weichem Gelände fahren, wählen Sie dieses Kupplungskit.

Wichtigste Merkmale:

  • Für Reifen 2–4" höher als Serie und echten Geländeeinsatz
  • Weicheres Anfahren
  • Präziser Eingriff, bringt das Rad auch bei starkem Widerstand zum Drehen (wenn man tief drinsteckt!)
  • Helix mit variablem Winkel erleichtert leises Fahren. Sie erhalten mehr Präzision und Gefühl beim Kriechen
  • Sobald die Reifengeschwindigkeit 25 km/h überschreitet, beginnt sich der Helix-Winkel zu ändern, und die Übersetzung bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten optimal
  • Verringert das Risiko, dass der Riemen durchrutscht
  • Die perfekte Wahl für Gelände und ATVs mit großen Reifen
Vauhti Varikko Stage 3 MUD clutch kit CFORCE 850/1000 Gen3
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Stage 3 MUD clutch kit CFORCE 850/1000 Gen3
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SKEG MÖNSTER UND MUD+

Wenn nichts anderes ausreicht!

Jetzt sind wir wirklich im tiefen Wasser. Das unmöglichste Gelände wird mit dem SKEG-MÖNSTER- oder MUD+-Kit bezwungen.

Sie erhalten explosive Beschleunigung, und gleichzeitig wird die Front spürbar leichter.

Wenn Sie anspruchsvolle Bedingungen genießen oder einfach einen kräftigen Schub bei der Beschleunigung wollen, ist dies die richtige Wahl.

Es lohnt sich jedoch zu bedenken, dass die Höchstgeschwindigkeit (bei unbegrenzten Fahrzeugen) mit diesem Kit ebenfalls sinkt.

Wichtigste Merkmale

  • "Monster" ist gar kein starkes genug Wort mehr, um das hier zu beschreiben... MÖNSTER ist mehr!
  • Präziser Eingriff, bringt selbst bei einer großen Maschine das Rad unter starkem Widerstand zum Drehen
  • Helix mit variablem Winkel ermöglicht leises und präzises Fahren mit sehr genauer Gasannahme
  • Explosive Beschleunigung und leichtes Vorderteil!
  • Die perfekte Wahl für Gelände und ATVs mit WIRKLICH großen Reifen
  • Verringert das Risiko, dass der Riemen durchrutscht
  • Kann unfreiwillige Freudenschreie und Wheelies verursachen
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Vauhti Varikko Stage 3 SKEG MÖNSTER clutch kit CFMOTO
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Vauhti Varikko clutch kit MUD Plus CFORCE 1000
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Clutch kit MUD Plus CFORCE 1000
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ADVENTURE / ROAD

Wenn Sie hauptsächlich auf der Straße und über lange Strecken fahren, empfehlen wir das ADVENTURE- oder ROAD-Kupplungskit.

Diese sind so ausgelegt, dass die Drehzahl bei Reisegeschwindigkeit im Vergleich zum Normalzustand um etwa 500–800 U/min sinkt.

Das senkt natürlich den Kraftstoffverbrauch und macht das Fahren angenehmer, da der Motor bei so hohen Drehzahlen nicht mehr "schreit".

Diese sind auch modellspezifisch für verschiedene Reifengrößen erhältlich, also beachten Sie das ebenfalls bei der Auswahl!

Wichtigste Merkmale

  • Senkt die Motordrehzahl bei Reisegeschwindigkeit um etwa 500–800 U/min
  • Senkt den Kraftstoffverbrauch
  • Besseres Gefühl bei niedrigen und mittleren Drehzahlen
  • Hervorragend für den täglichen Gebrauch, lange Fahrten und immer dann, wenn man nicht im Gelände herumtoben muss
Vauhti Varikko Adventure clutch kit 30–35" U10 Pro
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Vauhti Varikko
Adventure clutch kit 30–35" U10 Pro
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Falls Sie sich immer noch nicht sicher sind, welches Kit Sie wählen sollen, kontaktieren Sie unseren Kundenservice!

Empfohlenes Kupplungskit für Ihr CFMOTO- und GOES-ATV nach Modell, Gelände und Reifengröße:

ATV-Modelle

TRAIL & WORK MUD & BIG TIRE SKEG. / MUD Plus
25-28" Reifen 28-30" Reifen 30-34" Reifen
CFORCE 450/520 80.5200 80.8600 80.5300
TERROX 400/500 80.5200 80.8600 80.5300
CFORCE 625 80.1300 80.5500 80.5600
CFORCE 850 GEN2 80.1400 80.5500 80.5600
CFORCE 1000 GEN2 80.1500 80.5700 80.5800
CFORCE 850/1000 GEN3 80.9500 (26-29") 80.9600 (29-34")
TERROX 1000 80.9500 (26-29") 80.9600 (29-34")
CFORCE 850 GEN3 MV 80.10500 (MUD Plus)

UTV & Side-by-Side-Modelle

TRAIL MUD & BIG TIRE ADVENTURE ADVENTURE BIG TIRE SKEG.
25-29" 30-34" 29-30" 31-35" 30-35"
UFORCE 600 80.4200 80.6600
UFORCE 1000 (XL) 80.6200 80.6300 80.6400
ZFORCE 950 (XL) 80.8400 (27-30") 80.2000 80.5900
ZFORCE 1000 80.8400 (27-30") 80.2000 80.5900
U10 PRO (XL) 80.10200 10.10900 80.11000

Zum Beispiel ist 80.9500 ein Bestellcode, mit dem Sie das passende Kit in unserem Webshop finden.

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