| Valoración general | (1 opinión) |
La CFORCE 625S es una excelente opción cuando se necesita un rendimiento superior al que ofrece el modelo 520, pero se desea una máquina compacta y ágil.
Su rendimiento es excepcional para uso general, y la potencia es más que suficiente para la mayoría de los usuarios.
Gracias al bloqueo del diferencial trasero de activación independiente, se mejora la conducción en carretera (el eje trasero funciona como un diferencial, por lo que no "desliza" al girar), lo que también aumenta la agilidad general del ATV.
Características
Este es el modelo corto, lo que significa que tanto el asiento como el chasis son más cortos. Esto reduce el radio de giro, haciendo que la moto sea más ágil y ligeramente más ligera que el modelo largo. A pesar de ello, la 625S está homologada para dos personas, por lo que puedes llevar un acompañante.
Con suspensión independiente, tracción 4x4 de accionamiento electrónico y bloqueo de diferencial delantero y trasero, el CFORCE 625 se desplaza sin esfuerzo incluso en terrenos difíciles. El cabrestante proporciona seguridad en situaciones complicadas, y los protectores de manos protegen las manos del viento y las ramas. El equipamiento de serie incluye llantas de aluminio de 14" con neumáticos todoterreno de 26", bola de remolque, puños calefactables, caja de almacenamiento delantera, parabrisas, toma para remolque y faros LED.
Especificaciones técnicas
Motor
Tipo de motor: 1 cilindro, 4 tiempos, 4 válvulas/cilindro
Cilindrada: 580 cc
Sistema de refrigeración: Refrigeración líquida Diámetro x carrera: 91,0 mm x 89,2 mm
Relación de compresión: 10,7:1 Par máximo: 51 Nm/6000 rpm
Potencia máxima: 33 kW/45 CV
Sistema de combustible: EFI
Sistema de encendido: ECU
Transmisión: CVT 2WD/4WD: Acoplamiento electrónico
Marchas: 2+1 (Alta/Baja, hacia adelante y hacia atrás)
Dimensiones
Largo x Ancho x Alto: 2035 x 1180 x 1220 mm
Altura del asiento: 890 mm
Distancia al suelo: 270 mm
Distancia entre ejes: 1280 mm
Peso en vacío: 470 kg (incluido el peso del conductor de 75 kg)
| Valoración general | ☆☆☆☆☆ |
— Mostrar original¡Gracias por sus comentarios! La alarma del freno de mano no se puede desactivar por completo. Durante el mantenimiento de entrega, la modificaremos para que no suene en cuanto el conductor se levante del asiento.Se ha introducido una actualización en el modelo 2026 al respecto. Ahora, al desactivar el sensor de presión, el dispositivo deja de emitir pitidos, incluso si el freno de mano no está puesto. En los modelos anteriores, se silenciaba completamente el zumbador, pero esta solución no es acertada. El mismo zumbador avisa, por ejemplo, cuando baja la presión del aceite o el refrigerante se calienta demasiado.
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