Kawasaki Ninja ZX-6R MY25

Tästä räväkkä tykki radalle ja kadulle!

ZX-6R:n sydämenä sykkii nestemäähdytteinen, 636 cm³:n rivinelosmoottori.

Tämä suurempi iskutilavuus antaa merkittävän edun verrattuna kilpailijoiden "vajaa" kuutioisiin pistooleihein, tarjoten vakuuttavaa suorituskykyä läipi koko kierrosalueen.

Erityisesti vahvempi vääntö ala- ja keskikierroksilla tekevät ajamisesta nautinnollista niin mutkaisilla teillä kuin ruuhkaisessa kaupunkiliikenteessäkin.

Moottori tuottaa vaikuttavat 91.0 kW (124hv) tehoa 13 000 rpm:llä, ja RAM Air -järjestelmän kanssa teho nousee jopa 95.2 kW (129hv) tehoon.

Joko tehdään kaupat?

Ominaisuudet:

Kawasaki Quick Shifter (KQS):

Vakiona oleva kaksisuuntainen quick shifter mahdollistaa vaihtamisen sekä ylös- että alaspäin ilman kytkintä. Siten nopeutat vaihtoa ja saat ajomukavuutta. 

Jos sporttinen ajotyyli iskee, niin quick shifter vie ajamisen täysin eri tasolle.

Täysvärinen TFT-näyttö:

Uusi, 4.3 tuuman TFT-värinäyttö tarjoaa selkeän ja muokattavan näkymän ajotietoihin. Näyttöön voi yhdistää älypuhelimen Kawasaki RIDEOLOGY THE APP -sovelluksen kautta, mikä mahdollistaa ajolokien seurannan, puheluilmoitusten vastaanottamisen ja ajosäätöjen mukauttamisen.

Sähköiset Ajonhallintajärjestelmät:

ZX-6R sisältää edistykselliset järjestelmät kuten Kawasaki Traction Control (KTRC) ja valittavat tehotilat (Sport, Road, Rain, Rider), jotka säätävät luistonestoa ja tehonjakelua eri ajo-olosuhteisiin sopivaksi.

Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS) ABS-järjestelmä varmistaa tehokkaan ja hallitun jarrutuksen.

Showa SFF-BP -jousitus:

Täysin säädettävä Showa-jousitusjärjestelmä, mukaan lukien SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston) -etuhaarukka, tarjoaa erinomaisen käsiteltävyyden ja tarkat ohjauksen.

Takana Uni-Trak -linkkujousitus piggyback-säiliöllä varmistaa tasapainoisen ja mukavan ajon.

Yhdistelmäluistokytkin:

Lisää turvallisuuttaa niin radalle kuin kadulle yhdistelmäluistokytkimellä. Jos vaihdat vaihdetta pienemmälle, niin tarvittaessa kytkin luistaa ja se ehkäisee takapyörän lukkiutumista. Liikkeellelähdössä yhdistelmäkytkin antaa anteeksi liian nopean kytkimen noston.

Tekniset tiedot:

Moottori:

• Moottorin tyyppi: Nestejäähdytteinen, 4-tahtinen, rivinelonen
• Puristussuhde: 12.9:1
• Venttiilijärjestelmä: DOHC, 16 venttiiliä
• Sylinterin halkaisija x iskunpituus: 67.0 x 45.1 mm
• Iskutilavuus: 636 cm³
• Polttoainejärjestelmä: Polttoaineen ruiskutus ovaaleilla aliläpillä: 38 mm x 4
• Voitelu: Pakkovoitelu, märkäsumppu öljynjäähdyttimellä
• Käynnistysjärjestelmä: Sähkö
• Sytytysjärjestelmä: Digitaalinen

Suorituskyky ja Voimansiirto:

• Maksimiteho: 91.0 kW (124 hv) / 13 000 rpm
• Maksimiteho RAM Air -järjestelmällä: 95,2 kW (129 hv) / 13 000 rpm 
• Maksimivääntö: 69.0 N•m (7.0 kgf/m) / 10 800 rpm
• CO2-päästöt: 145 g/km
• Polttoaineenkulutus: 6.1 l/100km
• CO2-päästöt 85 kW kitillä: 147.0 g/km
• Polttoaineenkulutus 85 kW kitillä: 6.2 l/100km
• Vaihteisto: 6-vaihteinen, paluuvaihteinen
• Ensiövedon välityssuhde: 1.900 (76/40)

Runko ja Mitat:

• Rungon tyyppi: Kehärunko, alumiini
• Haarukka (Trail): 101 mm
• Joustovara edessä: 120 mm
• Joustovara takana: 151 mm
• Rengas, edessä: 120/70 ZR17 M/C (58W)
• Rengas, takana: 180/55 ZR17 M/C (73W)
• P x L x K: 2 025 x 710 x 1 105 mm
• Ohjauskulma V/O: 27° / 27°
• Akseliväli: 1 400 mm
• Maavara: 130 mm
• Polttoainesäiliön tilavuus: 17.0 litraa
• Istuinkorkeus: 830 mm
• Omapaino (ajokunnossa): 198 kg

Jarrut ja Jousitus:

• Etujarrun tyyppi: Kaksi puolikelluvaa levyä
• Etujarrun halkaisija: Ø 310 mm
• Etujarrusatulan tyyppi: Radiaalikiinnitys, monoblock, vastakkaiset 4-mäntäiset
• Takajarrun tyyppi: Yksilevy
• Takajarrun halkaisija: Ø 220 mm
• Takajarrusatulan tyyppi: Yksimäntäinen liukusatula
• Etujousituksen tyyppi: Käännetty Separate Function Fork (SFF-BP) säädettävällä puristus- ja paluuvaimennuksella, jousen esijännityksen säädöllä ja top-out-jousilla
• Etujousituksen halkaisija: Ø 41 mm
• Takajousituksen tyyppi: Bottom-link Uni-Trak, kaasutäytteinen iskunvaimennin piggyback-säiliöllä, säädettävällä puristus- ja paluuvaimennuksella sekä jousen esijännityksen säädöllä