Vauhti Varikko Adventure clutch kit 30–35" U10 Pro

Kit de ambreiaj Vauhti Varikko, creat special pentru utilizarea în stil adventure și pe șosea.

Caracteristici:

• Reduce turațiile la viteza de croazieră (reducere pre-setată de aproximativ 500–800 rpm la viteză constantă)
• Ușor de instalat
• Consum mai mic de combustibil
• Senzație mai bună la turații joase și medii
• De asemenea, este adecvat pentru reglarea performanței prin modificarea greutăților.
• Oferă cele mai multe posibilități de reglare pentru variatoarele U10: în plajele de turații joase, medii și înalte.
• Cea mai fiabilă soluție de reglare a greutății fără magneți
• Excelent pentru utilizarea zilnică, pentru călătorii lungi și pentru activități profesionale.
• Face ca UTV-ul să se simtă mai degrabă ca un camion decât ca un UTV convențional.
• Brațele cu greutăți sunt pre-reglate pentru modelul U10 PRO în vederea utilizării la nivelul mării. Pentru utilizarea la altitudini mai mari, greutatea de vârf preinstalată poate fi deșurubată, ceea ce duce la creșterea turației la accelerație maximă (WOT).

Această camă elicoidală cu profil unghiular variabil corectează raportul de transmisie și comportamentul la schimbarea treptelor atunci când se utilizează anvelope mai mari decât cele originale. Acest kit este opțiunea noastră recomandată pentru vehiculele echipate cu anvelope de 30–35 de inchi.

Helixul standard este un model drept de 45°, care asigură o schimbare liniară a raportului de transmisie spre trepte superioare. Totuși, în cazul utilizării unor anvelope mai mari, acest lucru poate face ca raportul de transmisie la pornire să devină prea agresiv. Ca urmare, asupra curelei se exercită o solicitare excesivă, ceea ce poate duce la patinarea acesteia, în special în timpul deplasării lente în teren accidentat sau la tractarea unor sarcini grele.

Helix-ul nostru cu profil poligonal încetinește trecerea la o treaptă superioară la viteze mici și ajustează raportul de transmisie astfel încât senzația de condus să rămână aproape neschimbată, chiar și în cazul utilizării unor anvelope supradimensionate. Atunci când viteza depășește aproximativ 25 km/h, helix-ul începe să faciliteze trecerea la o treaptă superioară într-un mod mai eficient, ceea ce se traduce prin turații mai scăzute la viteza de croazieră.

Viteza maximă a vehiculului rămâne aceeași ca în cazul elicelor standard.