CFMOTO CFORCE 520 lyhyt

CFORCE 520 mallisarja on CFMOTO:n myydyin. Suosio pohjautuu siihen, että saat väkevän, mutta näppärän kokoisen mönkijän, jolla onnistuu työt ja kouluajot.

CFORCE 520 mallissa on vakiona EPS ohjaustehostin ja liuta muita hyödyllisiä lisävarusteita, kuten vinssi, vetokuula, peräkärryn pistoke ja matkustajan selkänoja. Voimaa on riittävästi lumitöihin ja peräkärryn vetoon, L vaihde, eli ns. hidas puoli takaa vahvan väännön työhön tai maastoon. H, eli ns. nopea puoli taas toimii välityksiltään hyvin siirtymäajossa ja maantiellä.

Jos pohdit pitkän ja lyhyen mallin välillä, niin lyhyempi akseliväli 520S mallissa lupaa ketteryyttä eli pienempää kääntösädettä. Pituus ja matkustajan selkänoja ovat ainoat erot lyhyen sekä pitkän mallin välillä.

Uusi alusta, voimalinja ja ergonomia tuntuu heti. Mukavan pehmeä penkki yhdistettynä hyvään geometriaan tekee tästä mönkijästä todella
miellyttävän käsitellä. Kääntösäde on yli 20% pienempin kuin vanhemmassa mallissa, progressiivinen jousitus takaa erinomaisen alustan toimivuuden eri maastossa ja nopeuksilla.

Vakiovarustus on kattava: Mönkijässä on vakiona mm. Ohjaustehostin, alumiinivanteet, vinssi 2500lbs, vetokuula, peräkärrypistoke ja käsisuojat.

Kaikki mahdollinen ja mahdoton varustelu onnistuu meillä. Omien käyttökokemusten avulla ja asiakaspalautteen perusteella voimme luvata, että saat parhaan version CFMOTO mönkijästä Takatalolta!

Muita uudistuksia on myös kaarevat etutukivarret, jotka parantavat maavaraa. CV Tech variaattoria on päivitetty, joten koneen ryömittäminen on entistä helpompaa ja laite lähtee pehmeästi liikkeelle. Bosch ruiskujärjestelmä takaa hyvän käynnistyvyyden kylmälläkin säällä, sähköisesti kytkettävä neliveto ja etuperän lukko lupaavat parhaan mahdollisen etenemiskyvyn.

Nyt ei siis puhutta mistään tarpeen vaatiessa kytkeytyvästä tekniikasta, vaan täydestä 100% nelivedosta ja 100% lukoista. Veto on aina täysi kaikilla pyörillä, eikä niin, että jokin automatiikka siirtää vetoa kun pito on jo kadonnut.

520 eli ns. lyhyt malli rekisteröidään kahdelle hengelle T3b ajoneuvoluokkaan (max. 60km/h), joka vaatii vähintään AM 121 ajokortin, eli ns. mopoautokortti.

Teemme mönkijälle luovutushuollon, koekäytämme sen ja rekisteröimme ennen luovutusta asiakkaalle. Luovutukseen kuuluu aina käyttöopastus, jotta pääset sujuvasti alkuun koneen kanssa ja opit hyödyntämään mönkijää sekä mahdollisia lisävarusteita heti.

Kun ostat CFMOTO:n Takatalosta, saat ammattilaisten tuen sekä nopean asiakaspalvelun. Saamme paljon positiivista palautetta ja niitä tarinoita voit lukea Somessa tai Google arvosteluissa.

Lyhyesti

• 3+1 vuoden rajoittamaton takuu
• Sähköisesti kytkettävä aito 100% neliveto
• Sähköisesti kytkettävä etuperän lukko
• 2500lbs ninssi narulla
• 12" aluvanteet + 25" maastorenkaat
• Virranulosotto (USB ja tupakinsytytin malli)
• Käsisuojat
• Vetokuula
• Peräkärryn pistoke 7-napainen
• Koko Suomen kattava huoltoverkosto

Moottori

Moottorityyppi 1 syl., 4-tahti, 4 ventt./syl.
Sylinteritilavuus 495cc
Jäähdytysjärjestlmä Nestejäähdytteinen
Läpimitta / iskun pituus (mm) 91.0×76.2
Puristussuhde 10.3:1
Enimmäisvääntömomentti 43Nm/5800 rpm
Enimmäisteho (kw/hv) 26kW/35hv
Polttoainejärjestelmä EFI
Sytytysjärjestelmä ECU
Voimansiirto CVT automaatti, 2 eteen + pakki
Neliveto sähköisesti kytkettävä
Etuperän lukko sähköisesti kytkettävä
Takaperän lukko kiinteä

Mitat ja kapasiteeti

Pituus x Leveys x Korkeus 2386x1125x1217mm
Istuimen korkeus 920mm
Maavara 250mm
Akseliväli 1460mm
Omapaino 446kg
(Sis. 75kg kuljettajan painon)
Max kuorma 255kg (Sis. 75kg kuljettajan painon)
Polttoainesäiliön tilavuus 17L

Alusta

Ohjaustehostin Kyllä
Jarrut edessä/takana Hydrauliset levyjarrut
Jousitus Kaksois A-tukivarret
Iskunvaimennus Öljyiskunvaimentimet
Renkaat etu/taka DXB-D 25×8-12/25×10-12
Vanteet Alumiini
Mittaristo LCD

Takatalo on CFMOTO jälleenmyyjä #1.

Oman harrastamisen ja työkäytön myötä meillä on tietotaitoa laitteista paljon, joten mönkijöiden varustelu tehdään vastaamaan sinun tarpeita.

Mukavaa ja mutkatonta kaupankäyntiä netissä tai liikkeessämme Salossa!

IT'S TIME TO RIDE